人工扫描、智能分拣、装箱上公交车……9月5日，在桃江县客货邮服务中心，快递业务十分繁忙。这里是客运站，也是全县农村快递分拨配送中心，当日，2000余个快递件搭乘公交车，抵达全县215个行政村。桃江县通过城乡客运一体化建设，在完善农村公交网络基础上，推动“客货邮”融合发展，今年进村快递量已达80余万件，出村快递量达1.5万余件。日前，桃江县“客货邮”融合发展受到国务院第九次大督查督查组点名表扬。

农村快递物流的发展是释放农村内需、实现城乡协调发展的重要着力点。桃江县是山丘区，有的行政村地方偏远，交通不发达，农村快递物流体系不够健全，存在末端服务能力不足、基础设施薄弱等问题。为打破这一瓶颈，桃江县坚持“政府引导、市场主导”原则，紧抓湖南省城乡客运一体化示范县创建契机，创新性实施“客货邮”融合发展，统筹解决群众出行、物流配送、邮件寄递等问题。

2018年，桃江县成为全省城乡客运一体化示范县第一批创建县，将原有271台农村班线车辆收购，在全县新建252个农村客运招呼站、61条城乡公交客运线路，实现了所有营运车辆统一智能化调度，全县15个乡镇、215个建制村、31个社区全部通车。2021年初，桃江县顺利通过湖南省城乡客运一体化示范县创建工作验收。

在此基础上，桃江县于2021年年底成立客货邮服务中心，结合城乡客运线路沿线的乡村小商超、村邮站、村委会等场所布设230个村级服务站，利用城乡一体化客运公交班线，将需进村的快件捎带到村级服务点，降低成本，解决乡村快递二次收费等问题，形成功能稳定的县乡村三级农村物流网络，打通农村快递服务“最后一公里”。“客货邮”融合发展采取“农村客运+货运+农村物流”模式，依托农村客运车辆，将快件包裹、农资等送到村上的快递服务站，农副产品也能通过服务站运送到城乡配送网点。“每次村民接到在外子女寄来的快递，都会很开心地跟左邻右舍分享。”在桃江三堂街镇王母村客运物流综合服务站，村民高元娥说，服务站成了村民最喜欢来的地方。“‘客货邮’融合发展畅通了农村物流循环，马迹塘的竹笋、修山的面条、松木塘的剁辣椒等农货进城的运费成本大大降低。”桃江县客货邮服务中心负责人伍晓群告诉记者，快递件由原来的每件收取0.75元至4元，统一降低至每件收取0.45元，配送时长由原来的平均2.5天缩短到1天。桃江县进村快递量由1月的110980件提升到7月的149589件，环比上升34.79%；出村快递量也从1月的1290件提升到7月的1723件，环比上升33.57%。