5月29日，官新高速公路马路口资水特大桥北引桥开始钢梁顶推施工。此次顶推的引桥钢梁长约70米、190吨重，共9个节段，首次顶推距离60米。

官新高速马路口资水特大桥横跨柘溪水库，主桥为主跨500米的钢混组合梁斜拉桥，两侧引桥均为4×30米的钢板组合梁桥，引桥受施工场地等条件制约，钢梁采用顶推工艺架设就位。项目管理人员克服施工组织运输困难、超长雨季、水库水位和疫情影响等诸多困难，将引桥钢梁在长沙钢梁制造基地分段制作完成后，通过平板车“坐”船的方式，将钢梁分段运送到引桥顶推现场，用高强螺栓进行拼装。拼装完成后，项目创新采用坦克轮顶推工艺，攻克了山岭库区作业面狭窄、超高墩环境下引桥上部结构施工难题。

据项目相关负责人介绍，引桥钢梁的首次顶推意义重大，是马路口资水特大桥开工建设以来取得的又一突破性进展，为确保大桥如期建成奠定了坚实的基础。