4月8日，安化县柘溪库区久雨初霁，马路口资水特大桥6#主墩焊花飞溅，施工正酣，中交二航局官新高速7标段的工人抢赶好天气，焊接江中这座有2个篮球场大的主墩装钢吊箱。“这个H字型高202.4米的桥墩，将成为资江独特一墩。”中交二航局主任工程师吴舒谦自豪地对记者说。

预计投资5.4亿元、全长1187米的马路口资水特大桥，是官新高速公路全线重点控制性工程，主桥为跨径500米的双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，为湖南省在建最大跨度的钢混合组合梁斜拉桥。

官新高速公路是国家高速公路网G59呼和浩特至北海高速公路的一段，起于沅陵县官庄镇，终于新化县琅塘镇，连接安化与怀化、娄底、常德等地公路，对改善武陵山片区交通运输条件、开发区域旅游资源、促进柘溪库区经济社会发展具有重要意义。官新高速公路全长77.6公里，安化县境内全长52公里，且安化段途经山岭重丘区，地质条件复杂，桥隧比高达74%，施工难度非常大。

吴舒谦介绍，马路口资水特大桥跨柘溪水库水面600米，连接1200米的严家湾隧道，建成后，在这里能体验空中地下驾驶乐趣。大桥建设充分考虑柘溪水库航运，只有6#主墩建在柘溪水库内，跨径为500米，水深可达45米，且项目施工地在柘溪库区下游，与外界公路不通，工程建设所需的设备、物资全靠水路运输，建设难度大。

6#主墩桩基采用24根2.8米钻孔桩，承台长39.827米、宽22.8米、高6米。承台施工采用大型钢吊箱作为止水结构，钢吊箱总体长42.927米、宽25.9米、高19米（相当于2个篮球场面积大小），重达1200吨。库区内无大型起重设备，钢吊箱只能采用后场分块制造，现场分块散拼，整体施工下放工艺。4月4日，6#主墩钢吊箱成功下放，大桥施工取得重大进展。据了解，6#主墩钢吊箱为省内项目采用分块制作、现场拼装后使用千斤顶整体下放工艺的最大尺寸最大重量的钢吊箱。