1月20日8时17分，由韶山8电力机车牵引的T8332次旅客列车缓缓开进益阳火车站。这标志着石长铁路复线自动闭塞和电气化改造后开通运行。
　　石长铁路北起焦柳线石门县北站，南接京广线捞刀河站，全长266.72公里，设计时速120公里，开通于1998年。是单线半自动闭塞铁路，使用内燃机车牵引。复线建设于2010年动工，同步进行自动闭塞及电气化改造，新线设计时速160公里，经过5年的建设，于今年初完工。复线开通后，石长线年货运能力将从2000万吨提高到8800万吨，每日将有23对旅客列车途经该线路。
　　“石长铁路复线自闭和电气化开通后，旅客列车全面提速，坐火车从益阳到长沙将比以前节省近半个小时。货运列车的开行也会实现多拉快跑，进一步提高运输效率，节省货主的时间。”益阳铁路机务运用车间主任蔡畅辉介绍。