7月29日，随着塔冠最后一方混凝土浇筑完成，由中交二航局承建的湖南在建最大跨度钢混组合梁斜拉桥——官新高速马路口资水特大桥7号主塔封顶，标志着马路口资水特大桥进入上构施工新阶段。

▲大桥进入上构施工阶段。

马路口资水特大桥是官新高速重点控制性工程，位于安化县柘溪水库内，全长1187米，主跨500米，主塔采用H形设计，其中水中6号主塔高202.4米，陆上7号主塔高155.9米。此次封顶的7号主塔共分28节段，其中起步段采用翻模法施工，标准节段采用液压自升式爬模法施工。自2021年7月启动首节塔柱施工以来，项目团队努力克服库区水位变化大、物资运输难、施工组织复杂、高塔混凝土输送难、安全管控难度大等诸多难题，积极开展技术攻关，优化施工组织设计，强化对索塔施工全过程监控，经过370余天奋战，成功实现7号主塔封顶，也为解决山岭库区混合梁斜拉桥设计与施工中的关键技术难题提供了可行方案。

▲工人夜晚施工抢工期。

官新高速是国家高速公路网G59呼和浩特至北海高速公路的一段，建成通车后，将连接安化与怀化、娄底、常德等地的公路系统，实现安化库区乡镇1小时到达县城的目标，极大地便利30万名库区百姓交通出行。